טורבינות רוח אנכיות (VWT) זוכות לתשומת לב גוברת בשנים האחרונות כפתרון פוטנציאלי להתמודדות עם האתגרים של טורבינות רוח מסורתיות בערים ובסביבות צפופות אחרות.בעוד שהרעיון של טורבינות רוח אנכיות נשמע מבטיח, למומחים ולעוסקים יש דעות מעורבות לגבי היעילות והמעשיות שלהן.

 

היתרונות שלטורבינות רוח אנכיות

1. השפעה חזותית מופחתת

אחד היתרונות העיקריים של טורבינות רוח אנכיות הוא שהן פחות פולשניות מטורבינות רוח מסורתיות, שהן בדרך כלל מכשירים גדולים ואופקיים הממוקמים על הקרקע או על מגדלים גבוהים.טורבינות רוח אנכיות יכולות להיות מותקנות על גגות או מבנים קיימים אחרים, מה שהופך אותן פחות גלויות וקל יותר להשתלב בסביבות עירוניות.

 

2. גישה טובה יותר לרוח

טורבינות רוח אנכיות מנצלות את העובדה שמהירות וכיוון הרוח שונים בגבהים שונים.על ידי מיקום להבי הטורבינה בצורה אנכית, הם יכולים ללכוד יותר מאנרגיית הרוח, במיוחד בסביבות שבהן טורבינות רוח אופקיות עשויות להתקשות לפעול ביעילות.

 

3. רעש נמוך וזיהום סביבתי

טורבינת הרוח האנכית היא מכשיר חדשני לייצור חשמל המשתמש באנרגיית רוח כדי להמיר לחשמל, תוך שימוש בטכנולוגיית ריחוף מגנטי, כך שהגנרטור מייצר רעש נמוך במיוחד בזמן העבודה, ויש לו השפעה קטנה על הסביבה.טורבינות רוח אנכיות יעילות יותר ומזהמות פחות משיטות ייצור חשמל מסורתיות, ולכן הן נמצאות בשימוש נרחב במגזר האנרגיה המתחדשת.

 

אתגרים של טורבינות רוח אנכיות

1. קושי בתחזוקה

אתגר משמעותי אחד עם טורבינות רוח אנכיות הוא הגישה ללהבי הטורבינה לצורך תחזוקה ותיקון.טורבינות רוח מסורתיות מתוכננות להיות נגישות בקלות מהקרקע, אך טורבינות אנכיות מותקנות על מבנים גבוהים, מה שמקשה ויקר את התחזוקה.

 

2. פחות יעילות מטורבינות רוח מסורתיות

בעוד שלטורבינות רוח אנכיות עשויות להיות כמה יתרונות בסביבות מסוימות, הן בדרך כלל פחות יעילות מטורבינות רוח מסורתיות.הסיבה לכך היא שטורבינות אנכיות אינן מנצלות את הרוחות המהירות יותר שנמצאות בגבהים גדולים יותר, שבהם הרוחות עקביות יותר והפוטנציאל להפקת אנרגיה גדול יותר.

 

סיכום

טורבינות רוח אנכיות מציעות הבטחה כחלופה ידידותית לעיר לטורבינות רוח מסורתיות.עם זאת, המעשיות והיעילות שלהם נותרות שאלות פתוחות, שכן הן עדיין חדשות יחסית ועדיין לא יושמו באופן נרחב.יש צורך במחקר ופיתוח נוספים כדי להתמודד עם האתגרים שלהם ולשפר את הביצועים שלהם לפני שהם יכולים להיחשב כחלופה בת קיימא לטורבינות רוח מסורתיות.