1. תפקידה של זכוכית מחוסמת הוא להגן על הגוף העיקרי של ייצור הכוח (כגון סוללה), בחירת העברת האור נדרשת, ראשית, קצב ההולכה של האור חייב להיות גבוה (בדרך כלל יותר מ- 91%); שנית, טיפול ברביה סופר לבן.

2. EVA משמשת לקשירת קשר ולתקן את גוף הזכוכית המחוסמת וייצור החשמל (כגון סוללה), איכות חומר EVA שקוף משפיעה ישירות על חיי הרכיב, EVA שנחשף לאוויר קל להזדקנות, ובכך משפיע על ה- העברת אור של הרכיב, ובכך משפיעה על איכות ייצור החשמל של הרכיב בנוסף לאיכות EVA עצמה, גם תהליך הלמינציה של יצרני הרכיבים הוא גדול מאוד. אם חיבור הדבק של EVA אינו עומד בסטנדרט, EVA וזכוכית מחוסמת, חוזק המליטה במטוס האחורי אינו מספיק, יגרום להזדקנות מוקדמת של EVA, ומשפיעה על חיי הרכיב.

3, התפקיד העיקרי של הסוללה הוא לייצר חשמל, הזרם המרכזי של שוק ייצור החשמל העיקרי הוא תאים סולאריים סיליקון קריסטל, תאים סולאריים דקים של סרטים, לשניהם יתרונות וחסרונות. תאים סולאריים סיליקון גבישים, עלות הציוד נמוכה יחסית, עלות הצריכה והתאים גבוהה, וגם יעילות ההמרה הפוטואלקטרית גבוהה; זה מתאים יותר לייצר חשמל באור שמש חיצוני תאים סולאריים דקים, עלות הציוד גבוהה יחסית, עלות הצריכה והסוללה נמוכה מאוד, יעילות ההמרה הפוטואלקטרית היא יותר ממחצית מתא הסיליקון הגבישי, אך אפקט האור החלש הוא טוב מאוד, והוא יכול גם לייצר חשמל תחת אור רגיל, כמו התא הסולארי במחשבון.

4. EVA מתפקדת כנ"ל, בעיקר קשורה בכדי להכיל את גוף ייצור הכוח ואת המטוס האחורי.

5. המטוס האחורי אטום, מבודד ועמיד למים (בדרך כלל TPT, TPE וחומרים אחרים חייבים להיות עמידים בפני הזדקנות, יצרני רכיבים מובטחים במשך 25 שנה, זכוכית מחוסמת, סגסוגת אלומיניום הם בדרך כלל אין בעיה, המפתח הוא האם המדרון האחורי והסיליקון יכול לעמוד בדרישות.)

מחובר: גוף ייצור חשמל (תא סיליקון גבישי)

אנו יודעים שהיעילות של ייצור החשמל של סוללה בודדת נמוכה מאוד, כמו הכוח של סוללה של 156 היא רק 3W, שהיא רחוקה מלהעניק לצרכים שלנו, ולכן אנו מחברים סוללות רבות בסדרה, שהגיעה לכוח, הנוכחי ומתח שאנו דורשים, והסוללות המחוברות בסדרה נקראות מיתרי סוללה.

6. למינציה מגנה על סגסוגת אלומיניום, ממלאת תפקיד איטום ותומך מסוים.

7. תיבת הצומת מגנה על מערכת ייצור החשמל כולה, ממלאת את תפקיד תחנת ההעברה הנוכחית, אם תיבת צומת הקצר של הרכיב שובר אוטומטית את מחרוזת הסוללה הקצר, למנוע שריפת תיבת צומת המערכת כולה היא הבחירה הקריטית ביותר של דיודה, לפי סוג הסוללה ברכיב, הדיודה המתאימה אינה זהה.

8 אפקט איטום סיליקון, המשמש לאיטום רכיבים ומסגרת סגסוגת אלומיניום, רכיבים וצומת תיבות צומת, חברות מסוימות משתמשות בקלטת דו צדדית, קצף כדי להחליף סיליקון, השימוש המקומי בסיליקון, תהליך פשוט, נוח, קל לתפעול, וה- העלות נמוכה מאוד.